Metal

Als Spezialist für die Logistik von Metallen erbringen wir Leistungen in ganz Europa. Im direkten Haus/Haus-Verkehr bewegen wir jährlich 450.000 to. Langgut, Coils, Späne und Schrotte; die Transportabwicklung ohne Umladung garantiert die Einhaltung von Zustellterminen und vermeidet Schäden. Mehr als 55 Mitarbeitern und 140 Lkw sind dedicated für Honold Branchen Lösung Metal im Einsatz.
 

Mehr als 180 Wechselbrücken und über 30 eigene Sattelauflieger sind auf diese Anforderungen ausgerichtet  u.a. Plane mit Schiedeverdeck, verstärkte Bordwände für den losen Transport von Spänen/Schrotten, Coilmulden sowie spezielle Ladungssicherungssysteme.
 

In den Werken unserer Auftraggeber übernehmen wir die Disposition versandbereiter Aufträge, überwachen Terminvorgaben (Produktion, Qualität). Wir trennen Strassen- von Werkstransporten, indem wir für unsere Frachtführerpartner Ent- und Beladeaufgaben in den Werken mit Spezialfahrzeugen u.a. Schnellumsetzer für Wechselbrücken und Sattelauflieger durchführen. So steht Lenkzeit für die Produktion auf der Strasse zur Verfügung. Standzeiten in den Werken werden durch das Betriebshofmanagement und Software für Ladestellensteuerung reduziert.
 

Für die Tourenplanung und die Positionierung der Packstücke (Länge bis zu 13,6 Meter) wird Software  eingesetzt, die auf Anforderungen der Langgut-Logistik zugeschnitten sind u.a visuelle Darstellung der einzelnen Packstücke in den eingesetzten Ladeeinheiten, Berücksichtigung von Gesamtgewicht, Achslasten, Schwerpunkten, Anbringung von Ladungssicherungsmitteln.

Unsere verwendeten Systeme zur Ladungssicherung sind von der Dekra getestet und zertifiziert worden. Maßgeschneidert nach den Anforderungen unserer Kunden übernehmen wir Aufgaben in der Verladung, praktizieren Warehousing, Pufferlager, Produktionsversorgung, Personalgestellung.
 

Wir beraten bei der optimalen Schaffung von Entsorgungsstrukturen für anfallende Späne/Schrotte je Kunde. Um kostenoptimal zu produzieren und unseren Kunden diese Kostenvorteile zu bieten, optimieren wir ständig unsere Transportabläufe (Milkruns, Begegnungsverkehre); wir operieren in großem Umfang mit osteuropäischen Frachtführer-Partnern und haben in den Reihen unserer Mitarbeiter auch die erforderlichen Sprachkompetenzen.